桥梁加固施工安全要求有什么
1、加固施工过程中,---照明充足,另外,还要---桥梁下的通风---,营造---的施工环境。
2、加固施工环节需要全程用电,用电过程存在安全---,为了---施工人员的人身安全,我们需要---用电安全,在施工位置放置警示牌。
3、桥梁加固施工过程中产生的建筑垃圾要集中清理,切不可随意倾倒,更不可倒入到河流中。
4、如果是桥梁加固时需要植筋操作,加固补强,混凝土表面钻孔时,要保持接触面的干燥,同时要截堵shang流水游,以免影响到施工进度。
5、桥梁加固施工结束后,在养护阶段,要避免超载车辆通行,另外还要做好限速处理,以免影响到桥梁加固的施工效果。
6、有些河道桥梁下方每天都会有往来的渔船,在施工时,深圳加固,要注意施工材料的放置,施工材料不可随意抛掷,以免对来往的渔船和货船造成破坏。
桥梁作为交通枢纽的一部分,对存在问题的桥梁需及时加固维修,桥梁的安全可以---汽车行驶的安全。在桥梁需要加固施工时,既需要考虑桥梁加固施工所采用的方法,也要考虑到加固施工会对交通造成的影响。
房屋是否可以直接加层
1、尽量找到既有建筑物的设计图纸和地勘资料
从图纸中可以得到很多有用且很关键的信息。比如:建筑物的结构形式、基础类型、地基承载力、建筑 材料及其强度要求,还有当年设计采用的规范、抗震设防烈度、荷载取值,还有建筑物的平面、立面尺寸等等。通过设计图纸和地勘资料,我们可以很清楚地掌握既有建筑物的设计信息。
2、对既有建筑物的结构构件进行检测,包括混凝土的强度、构件配筋、构件截面实际尺寸、建筑物的外观等。
通过对既有建筑物的把脉,我们不但可以了解建筑物的健康状态,还可以通过比对图纸判断建筑物的施工,预测建筑物的预期寿命,加固工程,原设计在承载力方面还有多少富裕度等问题。这些都是房屋加层可行性分析所需要的基础数据。
3、复核主要承重结构构件承载能力
对原建筑物主要承重结构构件的复核验算是决定建筑物能否加层的重要一环。其验算目的主要是看承重结构之承载能力能否满足加层要求,倘若不能满足要求就不得加层。如果加层必须采取加固补强措施,提高承重结构及构件的承载能力,应在满足加层要求后再加层。
4、复核建筑物地基与基础的承载力
一般使用多年仍是基本完好的旧房屋,一般基础沉降越趋于稳定状态,地基土的密实度在长期荷载作用下也有一定的提高。所以当基础计算宽度与实际宽度相差值在10%以内时,可用加强上部结构整体刚度的方法来适应地基基础的变形。如底层加设圈梁以抵抗房屋两端大、中间小已弯曲变形;顶层加设圈梁来抵抗房屋的反弯曲变形等,如果基础计算宽度与实际宽度相差值超过10%时,除设法减少加层结构自重,降低使用荷载外,应采取加大基础、加固地基等方法,以满足地基与基础的承载力要求。
剪力墙开洞加固方法
采用粘贴钢板对混凝土结构进行加固时,应采取措施卸除作用在结构上的活荷载。
胶粘剂粘贴钢板加固混凝土结构时,其长期使用的环境温度不高于60度。
粘钢加固(压力注胶粘钢加固);混凝土面及钢板面要做好清理、打磨工作。对原混凝土构件表面可直接打磨除去1~2㎜厚表面,用压缩空气除去粉尘或用清水冲洗干净,待完全干燥后方可进行下道工序。
对湿度较大的混凝土构件,尚需人工干燥处理。
粘钢施工过程应按<混凝土结构加固技术规定>cecs施工和验收。
所有钢板在涂漆前应严格进行金属表面除锈处理,采用磨光机进行打磨粗糙处理,机房加固,达到(gb8923-88)中的sa21/2等级,用脱脂棉沾bing酮擦拭干净。
已粘贴在混凝土构件表面上的钢板,其外表面应进行防腐蚀处理。
箍板角注胶,把梁底边角填充密实。
钢板厚度大于5㎜采用压力注胶粘结钢板方法。强剪弱弯,强柱弱梁的延性要求进行计算。
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