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危桥加固方法——塞缝灌浆  塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆，通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内，起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。裂缝在危桥病害中较为普遍，产生裂缝的原因很多，也很复杂。结构物一旦出现裂缝，其受力截面发生应力重分布，也就意味着受力有效截面变小，结构加固，结构应力增大，承载能力降低。塞缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满，使力的作用、传递尽可能恢复到原状态。

塞缝灌浆一般用于处理危桥上、下部结构裂缝，灌浆分为水泥（砂）浆、环氧树脂（砂）浆等，具体采用哪一种。应视实际情况而定。通常水泥(砂)浆用于石砌墩、台和拱圈裂缝，由裂缝的大小来决定灌浆中是否掺砂，采用水泥(砂)浆造价低、效果好。部分石拱桥的桥台、拱圈开裂，而又受地形、排水或工期的---而不能搭架，除对裂缝进行压浆处理外，还可采用与隧道的初期养护类似的办法，在桥台的前墙、拱圈上设置锚杆、挂钢筋网，然后再喷射混凝土。

、房屋直接增层时，地基一定要这样加固随着我国经济的不断发展，很多既有建筑由于受到当时经济条件及建筑技术的制约，其使用功能和结构形式已不能满足现阶段需求。

若因此将整个建筑拆除，重新建造，必然耗费大量的人力、物力，得不偿失。这个时候，采用增层改造的方法无疑是---的选择，既增加了建筑物的有效使用面积，又节约了成本，保护了环境。

但是，在建筑物直接增层时，不可忽视对地基承载力的鉴定及加固。那么，常用的地基加固方法有哪些呢？

1.当既有建筑地基土质---，承载力高时，可加大基础底面积，加大后基础的面积宜比计算值提高10%。

2.当验算原基础强度时，应根据实际情况进行强度折减。

3.当既有建筑地基土较软弱、承载力较低时，可采用桩基础承受增层荷载，应在桩体强度达到设计要求后，再在其上施工新加大的基础承台，机房加固，按规定将桩与基础连接，并应根据具体情况验算基础沉降。

4.当既有建筑为钢筋混凝土条形基础时，根据增层荷载要求，可采用锚杆静压桩加固，当原钢筋混凝土条形基础的宽度或厚度不能满足压桩要求时，压桩前应先加宽或加厚基础，再进行压桩施工。也可采用树根桩、旋喷桩等方法加固。

5.当原基础刚度和整体性较好或有钢筋混凝土地梁时，可采用抬梁或挑梁承受新增层结构荷载，不需对原基础进行加固。梁的截面尺寸及配筋应通过计算确定。梁可置于原基础或地梁下，当采用预制的抬梁时，梁、桩和基础应紧密连接，并应验算抬梁或挑梁与基础或地梁间的局部受压承载力。

6.当上部结构和基础刚度较好、持力层埋置较浅、地下水位较低、施工开挖对原结构不会产生附加下沉和开裂时，可采用墩式基础或在原基础下做坑式静压桩加固。

7.当采用注浆法加固既有建筑地基时，对湿陷性黄土地基和填土地基或其他由于注浆加固易引起附加变形的地基，均应添加、速凝剂等，以防止对增层建筑物产生不利影响。

8.当既有建筑为桩基础时，应检查原桩体及状况，实测土的物理力学性质指标，以确定桩间土的压密状况，按桩---同工作条件，提高原桩基础的承载能力。对于承台与土脱空情况，不得考虑桩---同工作。当桩数不足时应适当补桩，对已腐烂的木桩或破损的混凝土桩，应经加固修复后方可进行增层施工。

9.当既有建筑原地质勘察资料过于简单或无地质勘察资料，而建筑物下又有人防工程或较为复杂场地情况时，应补充进行岩土工程勘察，查明场地情况。

10.当采用扶壁柱式结构直接增层时，柱体应落在新设置的基础上，新旧基础应连成整体，新基础下如为土质地基时，应先夯入碎石或采用其他方法加固后方可进行基础施工。